Als een werkgever kan bewijzen dat een werknemer per kalenderjaar niet meer dan 500 privékilometers rijdt met een auto mag de bijtelling van een auto van de zaak achterwege gelaten worden. De werkgever is hiervoor zelf verantwoordelijk en als hij dit niet kan bewijzen kan dat hem duur komen te staan. Dat blijkt uit een recente uitspraak van het gerechtshof in s’-Hertogenbosch.

Rittenregistratiesysteem

Of een auto van de zaak wel of niet is voorzien van een ritregistratiesysteem, de werkgever blijft altijd verantwoordelijk voor een juiste administratie van zijn wagenpark, ook als het ritregistratiesysteem niet goed werkt of heeft gewerkt. Dat was ook het geval in een rechtszaak waarin de werkgever geen bijtelling had toegepast voor het privégebruik van een auto van de zaak terwijl zijn ritregistratiesysteem niet goed werkte. Bij een controle legde de inspecteur van de Belastingdienst daarom naheffingsaanslagen en boetes op.

Boete van € 30.000 voor werkgever

Toen de werkgever naar de rechter stapte, ving hij bot. Volgens de rechter slaagde hij er namelijk niet in om te bewijzen dat de auto niet meer dan 500 privékilometers per jaar had gereden. Dat kwam onder meer door gebreken in de rittenadministratie door een niet goed functionerend ritregistratiesysteem.

De werkgever kon wel aantonen dat zijn ritregistratiesysteem gefaald had en dat de fabrikant het defecte apparaat had vervangen door een nieuw exemplaar, maar had verder geen bewijs van het aantal kilometers dat de werknemer privé had gereden. De totaaltelling van het kalenderjaar kwam bovendien niet overeen met het verschil tussen de begin- en eindstand.

De rechter oordeelde dat de keuze voor het betreffende ritregistratiesysteem en het falen hiervan voor rekening en risico van de werkgever kwam. Die had daardoor onterecht geen bijtelling toegepast voor het privégebruik van de auto. Hij stelde de Belastingdienst dan ook in het gelijk: de werkgever moest de naheffingsaanslagen en boetes van in totaal bijna € 30.000 dus gewoon betalen.

Hoe belangrijk is een goed ritregistratiesysteem?

Wil een werkgever aantonen dat een werknemer niet meer dan 500 privékilometers met zijn auto van de zaak heeft gereden, dan moet hij daarvoor een goede rittenadministratie bijhouden. Daarin moet hij in ieder geval de volgende gegevens vastleggen:

  • Merk, type en kenteken van de auto;
  • De periode dat de auto ter beschikking is gesteld door de werkgever;
  • De volledige ritgegevens van de auto;
  • Privé-omrijkilometers, bijvoorbeeld als een werknemer op weg naar huis boodschappen doet;
  • Begin- en eind adressen van elke rit;
  • Start en eindtijd van elke rit;

Ook moet in de administratie een duidelijk en goed onderbouwd onderscheid zichtbaar zijn van de zakelijke en privé ritten.

Rittenregistratie met keurmerk en conform eisen Belastingdienst

Ons Mi40 rittenregistratiesysteem en Mi50 voertuigvolgsysteem zijn beide voorzien van het Keurmerk RitRegistratieSystemen (Keurmerk RRS). Werkgevers en werknemers kunnen met beide systemen rekenen op een 100 procent sluitende, betrouwbare en fiscusproof rittenregistratie. Door het Keurmerk RRS is de juistheid van uw rittenadministratie voor de Belastingdienst gegarandeerd.

Lees meer over rittenregistratie of vraag direct een offerte aan

Bron: rechtspraak.nl en rendement.nl

In 2019 hebben we onze na-diefstal opsporingsdienst gevolgd tijdens een diefstal van een Tesla Model S. Bekijk hier de documentaire.

Een 21-jarige man uit Litouwen is afgelopen zondagnacht in Sluis (Zeeland) aangehouden op verdenking van heling en het rijden met een gestolen auto. Kort voor de nachtelijke aanhouding zou de man in België een BMW gestolen hebben en hier mee naar Sluis gereden zijn.

Zondagnacht omstreeks 01.15 uur kreeg de politie een melding binnen van een autodiefstal in het Belgische Maldegem. Dankzij het track & trace volgsysteem in de BMW, kon de eigenaar de auto live volgen. Het voertuig stopte uiteindelijk in Sluis.

Bij aankomst op locatie had de bestuurder het voertuig al verlaten en is de politie direct een zoekactie gestart. Niet kort daarna werd een 21-jarige Litouwer als verdachte aangehouden.

De eigenaar van de BMW en de politie verwacht dat de autodief gebruik heeft gemaakt van het dagelijkse ritueel van de eigenaar. De man start dagelijks zijn auto om hem op te laten warmen en kleedt zich vervolgens binnen in huis om zodat hij bij vertrek in een warme auto kan stappen.

 

Bron: movingintelligence.com

Diefstal jonge voertuigen blijft populair

De toename in diefstallen van jonge voertuigen continueerde in 2019 en nam toe met 11%. Twee jaar oude auto’s blijken het aantrekkelijkst voor criminelen, auto’s van deze leeftijd werden 633 keer gestolen. De Audi A1, Toyota Aygo en Fiat 500 zijn hierbij de meest gestolen auto’s. Opvallend is ook dat 60% van de gestolen Audi A1’s in Amsterdam worden gestolen. De Volkswagen Polo en Golf blijven de meest gestolen modellen, maar laten tegelijkertijd een daling zien van respectievelijk 22% en 23%.

Motorfietsen en hybride voertuigen

Meer dan de helft van de diefstallen van motorfietsen vinden plaats in de regio’s Amsterdam-Amstelland, Haaglanden en Rotterdam-Rijnmond. Bij de gestolen brom- en snorfietsen is Piaggio het meest gestolen merk met 5.004 diefstallen.

Het aantal gestolen hybride voertuigen blijft stabiel, maar binnen die categorie is wel een stijging te zien in het aantal gestolen hybrides van Lexus, van 9 naar 53 stuks. Toyota is, mede door de diefstal van hybrides, nieuw in de Top 5 van meest gestolen automerken.

Terugvindpercentage en diefstalrisico

Personenauto’s van 3 tot 6 jaar oude worden het minst teruggevonden, slechts 29% procent; personenauto’s van 17 jaar oud worden met 77% het meest teruggevonden. De Audi A1 heeft het laagste terugvindpercentage, slechts 15% van de ontvreemde Audi A1’s wordt teruggevonden. Van de gestolen motorfietsen worden Ducati en Harley Davidson amper teruggevonden.

Het hoogste diefstalrisico is voor de Audi A1, 1 op 128, op de voet gevolgd door de Toyota C-HR met een diefstalrisico van 1 op 131. Piaggio bromfietsen hebben met 1 op 47 het hoogste diefstalrisico in die categorie.

Preventie voor jonge én oudere auto’s

Ongeveer 75% van alle gestolen personenauto’s is ouder dan 3 jaar. Van de 1.514 gestolen Volkswagens is 86% ouder dan 3 jaar.. Het is dus niet alleen op bij jonge, maar zeker ook bij oudere auto’s zinvol om deze goed te beveiligen, bijvoorbeeld met een Mi50 voertuigvolgsysteem of een Mi01 Peilzender (terugvindsysteem).

Diefstal voorkomen of uw voertuig terugvinden na diefstal?

Het is onze missie om het dieven zo moeilijk mogelijk te maken. Dat doen wij met in eigen huis ontwikkelde voertuigvolgsystemen, startonderbreker en peilzender.

MOVING INTELLIGENCE VOERTUIGBEVEILIGING

 

Bron: movingintelligence.com